李默一直是一個比較冷靜的人，至少相對於他這個年齡來說，不可能為了美人一笑，然後不計上億美元的損失。
他這麼做，肯定有他的深意，所以這句話說得特假，彭九甜感到很肉麻。
但女人是要哄的。
李佳欣聽了，身體都酥軟了。
別當真……
李默又說道“即便這些中式風格的房子，密度寧疏勿稠，高度也不能過十五米。”
也就是頂多只能蓋三層。
“還有，於周邊多載一些喬木類的花卉。”
說到這裡，他腦海裡浮現出九寨溝的花海，景色瑰麗無比，當然，宰起人來也厲害。
這也是一個深刻的教訓，以後印洲塘與兩大郊野公園，還有幾個島嶼，至少公共景點，千萬不能收費，也要派督察黑心商人與宰客行為。景點物價肯定會貴一點，但必須根據情況規範一個上浮的比例。
其他人不會想到宰客上，現在國內能做到有錢有“閒”出門旅遊的人還很少呢。
但喬木類花卉都懂的，魔都哪幾家公司，都快成了魔都一個風景點，許多人星期天來到哪裡看宜樂的玩具世界，看木蘭，不僅是廠房內，廠房外的馬路兩邊也載了許多木蘭樹。
李默又補了一句“不僅是木蘭，櫻花，海棠，桂花，各種果樹，等，當然，藤本類與草本類花卉也要多種一點，至少讓遊客來了，會產生周邊是綠色的海，花的海，還是五彩繽紛的花海感覺。”
王偉國一一記下。
李默只說大綱，具體規劃的則由他與各個專家商議了。
李默繼續說下去。
這次規劃大規模的調整，有兩個原因。
第一便是挖泥船，它主要負責清挖水道與河川淤泥的，同時也是吹沙填海的利器。
後世中國在這項技術上遙遙領先於世界，還刻意禁止向西方國家出售。
不過八十年代初，中國在這項技術上還是比較落後。填海這時候不敢想了，但國內各條河道必須要疏浚，特別是黃河，每年都要清淤，這得需要大量的各式各樣的挖泥船。於是國內一些研究所在堅持自主研的基礎上，考察了日本、美國、兩德、荷蘭、泰國多國技術，八十年代後期6續取得了一些重大的突破。
李默弄來的那批技術也來得很及時，不但是造船，連一些船用動機的技術資料都讓東德的衙內弄來，賣給了李默。李默沒有安排高校研這些技術，而是將它們影印出來後，全部交給了各個造船廠與各大研究所，你們自己看著辦吧。
隨著各個技術都先後取得重大突破，幾乎與世界先進水平靠齊了，李默向魔都造船廠訂購了五款不同用途的吸泥船，最大功率一小時能吸起一千五百立方泥沙，年底都能交付到開區。除了這五款挖泥船，還有一款分拆裝置，李默打算將它運到船灣水庫，放在浮桶船上重新安裝起，將船灣水庫進一步浚深。
畢竟水庫建起來，上面的雨水夾雜著泥沙滾滾而下，幾十年過去了，船灣水庫出現了輕重不等的淤淺現象。
這項技術是很重要的。
填海造堤沒有那麼容易。
先得防海水腐蝕，防潮汐海浪衝刷。
必須得有一個牢固的堤壩，最少得用石頭壘成堤壩，特別到了外海，普遍深度達到了六七米，深處能達到十幾米，往往還要用打樁平臺，先行將巨型空心鋼管打入海床，再灌入鋼筋混凝土，讓它們做成巨型楔子，然後就著這些巨型楔子連成堤岸……水泥也有考究，必須是耐腐蝕水泥，不比修建橋墩難度低多少。
堤壩修好了，開始注沙石泥土，這個也不容易。
沙角海好辦，修一道簡易的攔海堤，防止泥石隨著潮汐流走，餘下的用車子裝著泥石往下倒就是了。但到了外海，路途遠了，車費也是成本，本來一天能倒一百次，現在只能倒二三十次，無疑會增加許多成本，度也等於慢了四五倍。
而且即便李默不惜成本地搬山移嶺，沙石還是有限，未必能滿足這麼大規模填海的需要，這就需要從海里將淤泥沙子吸起來，再吹填到堤壩內。
想一想這些工程所需要的土石方吧，原來計劃裡是十七八平方公里……現在變成了二十七八平方公里，打算平均水深六米，也達到了一億多立方。
當然，遠不能跟後來中國在南海造島工程相比。
就如永暑礁，整個礁盤寬約7.8公里，長26公里，面積1o8平方公里，淺湖形態不明顯，水深達到14.6-4o米，施工難度更大，許多土方還要從國內運過來，所以每立方土方成本高達116元，又深又大，無疑土方更多，總土方達到了六億多立米，僅是土方造價就達到了七百來億。當然，在這上面花再多的錢也是值得的，而且對於後來的中國也不算什麼，僅是各個官員一年喝掉的茅臺五糧液，就差不多夠支付永暑礁土方費用了。
在開區填海，沒有那麼大難度，也需要先進的挖泥船。永暑礁成本肯定更高，但因為性質不同，這邊成本也不低，只能說這時候錢更值錢。即便有了挖泥船，包括炸山鑿嶺的費用在內，每立方土方成本也達到了五十元，這僅是一個土方成本，還有平整綠化，後面的配套建設等等，除了填海外，還有橋呢。
因此，在李默沒有一個完整的計劃下，上面讓他將碼頭從洋洲島移到白沙洲島，李默半響沒有作聲，因為每往外海延伸一米，都是天文般的造價。
若是沒有挖泥船的吸浚吹填，造價更不能想象。
國外也有相關的船隻，貴不說，這種船隻機器損耗是相當嚴重的，需要不斷地維修保養，沾到了後續的維修保養，不但日本人，其他國家宰起中國人，都同樣的一個比一個狠。
國內技術的突破，給了李默更多的底氣。
其次便是這次買地。
李默開始說第二步調整。
到了馬屎洲這塊，原來船灣水庫未修建起來之前，在白排頭所在的東頭洲島分割下，由兩個缺口與赤門海溝通，裡面是一個腰果型，由是潮漲潮落，形成回流，由於回流的衝涮，淤泥不多，以至最深的地方也達到了十幾米，這才是港府選它做水庫的原因，深意味著蓄水量更多。但船灣水庫造起來後，沒有回流衝涮，船灣海等於是一片死水，平均水深可能不足六米，
