從林慧竹手中接過遊戲手機，蘇鳴一邊繼續玩農藥，一邊對前者道
“你進去會議室瞭解旁聽一下，看看現在他們談判的結果如何了。”
“好的，老闆！”林慧竹神色認真點頭，轉身離開了。
另一邊的會議室裡面，迪迪打車的負責人正在跟楊世傑等人溝通合作細節。
其實就是迪迪打車想要撿便宜，給老楊送錢。
只是老楊一番瞭解之後，才現蘇鳴是真的厚道。因為迪迪打車同樣是獅子大開口，儘管不如飛信公司的霸道絕倫，但也讓老楊他們大出血。
相比起來，蘇鳴真是太好了。
正所謂沒有對比就沒有傷害，迪迪打車等幾家創投公司的條件，真是讓老楊等人牙齒都要咬碎。
綜合考慮之後，蘇鳴的歡樂資本成為c輪融資的領投公司，佔據一個億美刀的份額，剩下的三千萬美刀的份額由迪迪打車等公司瓜分。
訊息被披露之後，直接被刷屏了。
2o16年的4月，共享單車徹底在全國人民面前火了起來，更多更詳盡的訊息被披露了出來。
楊世傑抓緊時間讓宣傳部門把之前製作的影片、圖片、資料等等，全都透露給記者，讓他們幫忙宣傳。
在微博、飛信等公眾社交平臺上，關於共享單車的新聞霸佔了半壁江山。
度孃的搜尋榜單上，排名前十的熱搜字眼，有關共享單車的字眼過五條。
隨著c輪融資的曝光，小黃車公司的曝光度幾近爆表，連帶著摩拜和小橙子也都增加了不少的曝光度。
共享單車成為當下的香餑餑，不少投資人、創投公司都聞風而動，要麼找到摩拜和小橙子想要投資，要麼緊鑼密鼓，打算另起爐灶。
熱熱鬧鬧的新聞下，全國的資本力量洶湧澎湃，根據相關部門的統計，僅在小黃車公司c輪融資資訊曝光之後，全國各地關於共享單車的公司就多了十六家。
十六家的資料看似不多，甚至說很少，幾乎可以忽略不計。
但是要搞清楚一件事，共享單車可不是普通的網際網路科技行業，它技術門檻不高，但資金門檻很高。
按照一輛共享單車一百五十塊錢的價格來計算，一萬臺，就是一百五十萬，十萬臺就是一千五百萬。
這還僅僅只是單車的成本，還有人工、物流、公司場地等等，這些都是一個大數字。
因此，僅投資來說，就足以勸退百分之九十的創業者。
並不是所有人都可以像楊世傑等人一樣，能在天使輪拿到高額的資金進行創業的。
如果只是用夢想電，為了夢想可以賣房賣車來創業，這樣的人更加鳳毛麟角。
拿楊世傑來說，他當初要創業，根本就沒有房子或者車子給他賣呀。
大部分年輕人創業的時候，基本上都是一窮二白，跟當初的老楊一毛一樣。
鬧哄哄的資本市場，跟蘇鳴現在的環境有幾分相似。
從京城回來之後，蘇鳴就又迴歸多點一線的平靜生活，就連上上個任務獎勵的酒店，他到現在都還沒有去查收呢。
畢竟酒店是在蓉城不是在魔都，兩千公里的距離呢，太遠了。
不能說他懶，只能說他真的不太在乎吧。
